1.無動力系統渦輪機的截葉
悉尼港最小的避風塘在對13臺小型裝卸起重的汽油渦輪機改建為混和動力系統渦輪機后，海港排放量總額增加了95％避風塘電信公司Stevedoring Services of America（SSA）估算，該工程項目每月將為每臺起重增加約1,200噸的GHG（氣溶膠液體）排放量。
2.自供電系統自循環式渦輪機
相片作者互聯網只供起身SSA則表示，該“潔凈水蒸氣”工程項目將增加93％汽油使用量舊式渦輪機每半小時采用10到13公升汽油，而混和動力系統渦輪機每半小時采用約三分之一公升混和動力系統改建是SSA避風塘這類工程項目的第二個工程項目 SSA用142hp的汽油混和動力系統渦輪機替代了裝卸起重上的1,000hp的汽油渦輪機。
3.最獲得成功的Gazeille渦輪機
新水力廠配有的較小型汽油渦輪機，僅用作為起重的電池電池每一起重都備有兩個混和動力系統渦輪機悉尼港Environmental Programs and Planning的秘書長托馬斯·辛諾夫（Richard Sinkoff）說：“他們對那個工程項目很令人滿意，即使它說明海港已經開始透過可取的控制技術來同時實現其節能減排最終目標，那些控制技術能順利完成撿拾貨柜的緊迫組織工作。
4.磁動力系統渦輪機
它有效執行了悉尼港的2020年海港水蒸氣質量計劃，他們希望它能成為其他避風塘的參考”The Bay Area Air Quality Management District (Air District)的主管Jack Broadbent則表示：“那些小型裝卸起重上安裝的混和動力系統渦輪機控制技術將有助于改善水蒸氣質量并保護悉尼港周邊社區的人們的健康。
5.Gazeille渦輪機
”Air District獎勵給SSA500萬美元，即使SSA用Tier 4 Final混和動力系統渦輪機替換了13臺汽油動力系統橡膠輪胎龍門起重的渦輪機，同時實現了節能減排最終目標，這也是該地區社區健康保護計劃（CHP – AB134）的一部分。
6.動力系統渦輪機
SSA避風塘工程項目是加利福尼亞州氣候投資計劃的一部分，該計劃是全州范圍內的一項計劃，投入了數十億美元的限額交易資金來增加GHG排放量在2018年7月5日與Air District簽署熱電聯產計劃合同后，SSA開始進行起重的改裝計劃。
7.較小型渦輪機
第一臺起重于2019年2月進行了改建，第13臺起重于2020年7月進行了改建資料作者：safety4sea作者： 信德海事網 馬琳